各縣（市、區）人民政府，市級各部門：

《達州市優先發展城市公交優惠政策》已經2006年5月 24日市政府第36次常務會議研究通過，現印發你們，請遵照執行。

                 二○○六年六月十三日

達州市優先發展城市公交優惠政策

為加快達州中心城市公共交通的發展，切實為城市居民提供安全、方便、舒適、快捷、經濟的交通條件，根據國務院辦公廳、省政府關于優先發展城市公共交通的意見，借鑒外地經驗，并結合達州實際，制定如下優惠政策。

一、除中央、省、市已有的優惠政策外，其余優惠政策只適用于達州市中心城市建成區范圍內，并隨著建成區的擴展而擴大范圍。

二、認真貫徹執行中央、省有關城市公共交通場站設施建設的優惠政策，加大對公交基礎設施的投入力度。

（一）從城市公共交通企業征收的城市公用事業附加費，返還后專項用于發展城市公共交通事業基礎設施建設。

（二）市本級財政每年從城市維護費中安排5％的資金專項用于增添、改善城市公共交通停車場、車站、交通標志等設施建設，逐步設立公交專用站臺。

三、認真貫徹執行中央、省稅費方面優惠政策，加快城市公交走上良性可持續發展之路。

（一）在建成區范圍內行駛的公交運營車輛免征公路客運附加費，超出建成區行駛的城市公交客運車輛，按實際行駛的公路里程適當征收部分客運附加費。

（二）在建成區內行駛的公交客運車輛（不包括中、小型營運車）免征養路費，超出建成區行駛的公交客運車輛，按其超行公路里程分別計征：10公里以內的按噸位1/3計征、10至20公里的按噸位1/2計征。

（三）新建城市公共交通場站、車站等用于公交的設施建設免征城市市政公用設施建設配套費、城市道路開挖占道費、綠地占用費等。

（四）對符合現行有關稅收優惠政策條件的城市公共交通企業，經有關行政主管部門審核批準后，可享受相應的稅收優惠。在1至3年內地方分成部分實行收支兩條線，并按實際繳納數額補貼、補償城市公交企業承擔的政策性、公益性虧損和完成政府指令性任務等增加的支出。

（五）城市公共交通營運車輛按規定優惠收取公路過路費、過橋費。

（六）城市公交企業及車輛在1至3年內免征審（檢）費、工商管理費。

（七）合理制定城市公共交通客運票價，促進城市公交事業發展。

（八）清理規范城市公共交通收費項目，取消非法收費項目，杜絕“三亂”行為發生，減輕公交企業負擔。

四、認真落實供地有關優惠政策

將城市公共交通場站用地納入土地利用總體規劃，并優先預留、安排、保證城市公共交通停車場、站點、換乘樞紐等基礎設施建設用地。符合劃撥用地條件的，可以用劃撥用地的方式建設公共交通的基礎設施。任何單位和個人不得隨意擠占公共交通設施用地或改變土地用途。

五、逐步辟建公交優先道，市區新建、改建的主干道應同步規劃、建設公交優先道，落實道路叉口的“公交優先”通行權。

六、城市公交企業特許經營權變更后，企業開業登記或變更登記、車輛的轉移、整合過戶、換發證照及新上戶公交車輛辦證、上戶等實行“一站式”服務，市規劃和建設局、市交通局、市工商局、市公安局等相關部門簡化手續，免收相關行政性費用。

七、城市公交企業整合后，現行車輛符合車型規定標準的，可繼續使用，不符合車型標準要求的，允許退出城市公交客運，可另行轉讓、出售，改作他用。